原理說明

帶式輸送機是一種（zhǒng）摩擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的機械。主要（yào）由機架、輸送帶（dài）、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等組成。它可以將物（wù）料（liào）在一定的輸送線上（shàng），從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以（yǐ）與各工業企業生產流程中的（de）工藝過程的要求相配合，形成（chéng）有節奏的流水作業運輸線。

膠（jiāo）帶輸送機又稱（chēng）皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於（yú）1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉（fěn）狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被送物料溫度小於60℃。其機（jī）長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的（de）驅（qū）動裝置。

用（yòng）途分類

帶式輸送機根據用途可分（fèn）為（wéi）：重型皮帶輸送機和輕型皮帶（dài）輸送（sòng）機。根據（jù）結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送（sòng）機。

適用範圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方（fāng）便，廣泛應用（yòng）於現代化（huà）的各種工業企業中，如（rú）：礦山的井下巷道、礦井地麵（miàn）運輸係統（tǒng）、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也（yě）可多台組成（chéng）或與其他輸送設備組（zǔ）成水平（píng）或傾斜的（de）輸送係統，以滿足不（bú）同布置形式的作業線需要（yào）。

工作原理

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸（shū）送帶轉（zhuǎn）動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動（dòng）滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改（gǎi）向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅（qū）動滾筒與輸（shū）送帶之間的摩擦（cā）力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以（yǐ）增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料（liào）端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸（xiè）料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送距離長、運量大、連（lián）續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井（jǐng），帶式輸送機已（yǐ）成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送（sòng）機主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮（suō），設有儲帶倉，機（jī）尾可隨采煤工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

帶式輸送機（jī）廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等（děng）部門（mén），是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低（dī）、通（tōng）用性強等優點。

帶式輸送機還應用（yòng）於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優（yōu）勢

首先是它運行可靠。在（zài）許多（duō）需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠（chǎng）煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場（chǎng）合停機（jī），其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機（jī）可以（yǐ）一班（bān）接一班地連續工作。

帶式輸（shū）送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對（duì）移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的（de）1/3-1/5），而且對（duì）貨載的磨（mó）損和破碎均小，生產率高。這些均（jun1）有利於降低生產成本。

帶式輸（shū）送機的輸送（sòng）線路適應性強又靈活。線路（lù）長度根（gēn）據需要而定．短則幾米（mǐ），長可達10km以上。可以安（ān）裝（zhuāng）在小型隧道內，也可（kě）以（yǐ）架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝（yì）流程的要求，帶式輸（shū）送機能非常靈活地從一點（diǎn）或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式（shì）輸（shū）送機長度方（fāng）向上的任一點通過（guò）均勻給（gěi）料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主（zhǔ）要輸送幹線。

帶（dài）式輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還（hái）能把各堆不同的物（wù）料進行混合。物料可簡單地從輸送機（jī）頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度（dù）方向的任一點卸料。

設計要點

1、工作環境、狀況和條件

需要考慮每（měi）天運轉的時間、工作頻（pín）率、帶式輸（shū）送機的服務年限、給料以及卸料的方法（fǎ）。

工作環（huán）境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或（huò）固（gù）定、伸（shēn）縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的（de）尺寸，包括：傾角、最大（dà）長度、提升高度；直（zhí）線段（duàn）、曲線（xiàn）段的尺寸；連接（jiē）尺寸等。

輸送帶：最（zuì）大的垂（chuí）度要求、模擬摩擦阻力係（xì）數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物（wù）料的具體性質，包（bāo）括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕（shī）度、物料（liào）的（de）磨損性、粘結（jié）性（xìng）和摩擦係數（shù）。輸送量（liàng），料流均勻時能（néng）夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本（běn）統計數據。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送（sòng）機由輸送帶、托輥、滾筒（tǒng）及驅動裝置、製動器、張緊（jǐn）裝置、裝載（zǎi）、卸載、清掃器等裝置（zhì）組成。

輸送帶

常用的有（yǒu）橡（xiàng）膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶（dài）適用（yòng）於（yú）工作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不（bú）超過50℃，超（chāo）過50℃以（yǐ）上訂貨時需告知廠家，可以選用耐（nài）高（gāo）溫輸送帶。向上輸（shū）送散粒料（liào）的傾（qīng）角12°～24°。對（duì）於大傾角輸送可用裙邊帶。塑（sù）料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥、調心（xīn）托（tuō）輥（gǔn）、緩衝托輥。槽形托輥（gǔn）（由3個輥子組成）支承承載分支（zhī），用以輸送散粒物料；調心托輥用（yòng）以調整帶的橫向位置，避免（miǎn）跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料（liào）對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向（xiàng）滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件（jiàn）。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和（hé）多滾筒（tǒng）（用於大功（gōng）率）等。

張緊（jǐn）裝置

其作用是使輸（shū）送（sòng）帶達（dá）到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑（huá），並使輸送（sòng）帶（dài）在托輥間的撓度保證在規定範圍內。包含（hán）螺旋張緊裝（zhuāng）置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全（quán）操作編輯

綜述

帶式輸（shū）送機已成為整個生產環節中的重要設（shè）備之一。結構先進，適應（yīng）性強，阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是帶（dài）式輸送機顯著的特點。

在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備、人員、被（bèi）輸（shū）送物品均處於安全完好（hǎo）的狀態；其次檢查各（gè）運動（dòng）部位正常無（wú）異物，檢查所有電氣線路是否正（zhèng）常，正常時才能將（jiāng）皮帶輸（shū）送機投入（rù）運行。最（zuì）後（hòu）要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不（bú）超（chāo）過±5%。

運行操作（zuò）

1.合上總電源開關，檢查設備電源（yuán）是否正常送入且電源指示（shì）燈是否（fǒu）亮。正常後進行下一步操作。

2.合上各回（huí）路的電源開（kāi）關，檢查是否正常。正常狀態下為：設備不動作（zuò），皮帶輸送機運行指示燈不亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器（qì）的顯示麵板顯示正常（無故障代（dài）碼（mǎ）顯示）。

3.按照工藝流程（chéng）依次啟動各電氣設備，上一個電氣設備啟動正常後（hòu）（電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態）再進行下一個電氣設備的啟動。

在帶（dài）式輸送機運行中，必須遵守（shǒu）被輸送物品設（shè）計中物（wù）品的（de）規定，遵守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及（jí）皮帶輸送機的運動部分，非專業人（rén）員不得（dé）隨意接觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機（jī）運行中不能對變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止（zhǐ）變頻（pín）運行的情況（kuàng）下才能進行，否則可能（néng）損壞變頻器。

帶式輸送（sòng）機運行停止 ，按下停止（zhǐ）按鈕待係統全部停止後方能切斷總電（diàn）源。

型（xíng）號的選擇

⑴輸（shū）送物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度及其複雜程度（dù），即水平回（huí）轉（zhuǎn）段和垂直（zhí）彎曲段（duàn）的多少；

⑶輸送（sòng）機的環境工作條件（jiàn）及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要（yào）求。

動力輥道（dào）由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座、驅動裝置和鏈（liàn）條組成。無動力輥道由（yóu）無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座（zuò）組成。動力輥道由驅動裝 置帶（dài）動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上（shàng）的鏈（liàn）輪轉動，從而由轉（zhuǎn）動的輸送工作。無動力輥道（dào）由人推（tuī）拉工件或工（gōng）件擠壓工件，在（zài）可自由的輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟（zhòu）：

⑴各設備安裝後精心（xīn）調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運（yùn）動部（bù）件加（jiā）注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶（dài）輸送機達到要求後各單台設備（bèi）進行手動工作試（shì）車，並結合起來調試皮帶輸送機以（yǐ）滿足動作的要求。

⑷調試皮帶輸送機的（de）電氣部分（fèn）。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備（bèi）具備良好性能，達到設計的（de）功能和狀態。

常見故障編（biān）輯

皮帶跑偏

為解決這類故（gù）障重點要注意安裝的尺（chǐ）寸精度與日常（cháng）的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別（bié）處理。

1 .調整承載（zǎi）托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長（zhǎng）孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是（shì）皮帶偏向哪一側，托輥（gǔn）組的哪（nǎ）一側朝皮（pí）帶前進方向前移，或（huò）另外（wài）一側後移（yí）。如圖（tú）1所示皮帶向上方向（xiàng）跑偏則托（tuō）輥（gǔn）組的下位處應當向左（zuǒ）移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式（shì）、四連杆式、立輥式（shì）等其（qí）原理是采用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生（shēng）橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般（bān）在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶（dài）輸送機雙向運行時采用此方（fāng）法比較合理，原（yuán）因是較（jiào）短皮帶輸送機更容易跑（pǎo）偏並且不容易調（diào）整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3. 調整驅（qū）動滾（gǔn）筒與改向滾（gǔn）筒位（wèi）置 驅動滾（gǔn）筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重（chóng）要環節（jiē）。因為一條皮帶輸送機至少（shǎo）有2到5個滾筒，所有滾筒的（de）安裝位（wèi）置必（bì）須垂直於皮（pí）帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然（rán）發生跑偏。其調整方法與調（diào）整托輥組類似。對於頭部（bù）滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則（zé）右側的軸（zhóu）承座（zuò）應當向前移動，皮帶向滾（gǔn）筒的左側（cè）跑偏，則左側的軸承座應當向（xiàng）前（qián）移動，相對應的也可（kě）將左側軸承座後移或右側軸承座後（hòu）移。尾部滾筒的調（diào）整方法與頭部滾筒剛（gāng）好相反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置（zhì）。在（zài）調整（zhěng）驅動或改向滾筒前最好準（zhǔn）確安裝其位（wèi）置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊（jǐn）處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處（chù）上部的兩（liǎng）個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直（zhí）於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保（bǎo）證（zhèng）滾筒軸線與皮帶縱向方向垂（chuí）直。具體的皮帶跑（pǎo）偏的調整方法與滾筒處的調整類（lèi）似。

5. 轉（zhuǎn）載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑（pǎo）偏有非（fēi）常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直（zhí）時影響更大。通常（cháng）應當考（kǎo）慮轉載（zǎi）點處（chù）上下兩條皮（pí）帶機的相對高度。相對高度（dù）越（yuè）低，物料的水平速度分（fèn）量越大，對下（xià）層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷（duàn）麵上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏（piān）。如果物料（liào）偏到（dào）右側，則皮帶向（xiàng）左側跑偏，反之亦然。在（zài）設計（jì）過（guò）程中應盡可能（néng）地加大兩條皮帶機（jī）的相對高度。在受空間限製的移動散料輸（shū）送機械的上下漏鬥（dòu）、導料槽（cáo）等件（jiàn）的形式與尺（chǐ）寸更應認真（zhēn）考慮。一般導料槽（cáo）的的寬度應（yīng）為皮帶寬度的三分之（zhī）二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑（pǎo）偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落（luò）方向（xiàng）和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑（pǎo）偏的調整 雙向運行的皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏（piān）的調整比單向皮帶輸送（sòng）機跑偏的調整相對要困（kùn）難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一（yī）個方向。調整（zhěng）時要仔細觀察（chá）皮帶運動方向與跑偏趨（qū）勢的關係，逐個進行調整。重點（diǎn）應放在（zài）驅動滾筒和改向滾筒（tǒng）的調整上，其（qí）次是托輥的調整與物料的落料點的（de）調整。同時應注意（yì）皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受（shòu）力盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸（shū）送機的撒（sā）料是一（yī）個（gè）共（gòng）性的問題，原因也（yě）是多方麵的。但重（chóng）點（diǎn）還是要加強（qiáng）日常的維護與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料（liào）主要是在落（luò）料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使（shǐ）物（wù）料衝出（chū）導料槽。上述情況可以在控製運送（sòng）能力上，加強（qiáng）維（wéi）護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸（xuán）空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率（lǜ）半徑較小（xiǎo）時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因（yīn）為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的（de）發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設（shè）備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較小時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料（liào） 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個（gè）邊緣高度發生了變化，一（yī）邊高（gāo），而（ér）另一邊低，物料從低（dī）的一邊撒出，處理的方法是調整（zhěng）皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前：

轉運（yùn）塔和料倉結（jié）束後再進行皮帶機安裝。

注意事項：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行（háng）。

安裝工作：

劃（huá）線

檢查土建（jiàn）施（shī）工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件的位置

根據地腳螺栓安裝桁架（jià）

安裝和（hé）調整設備（包（bāo）括（kuò）上下托輥、刮水器、驅動裝置等（děng））

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭（tóu）

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有電（diàn）氣部分支架（jià）

膠帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查：

在膠（jiāo）帶安裝前（qián）檢查皮帶機是否和圖紙（zhǐ）和地（dì）質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜（lǎn）管道

安（ān）裝限位開關、保護裝置、電控（kòng）櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆（qī）損壞的部分並按照技術規範要求進行補（bǔ）噴油漆。

潤（rùn）滑油：

按潤滑油操（cāo）作手冊規定的程序將添（tiān）油脂或（huò）潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機（jī）、軸承座、電機軸承等。

國內現狀（zhuàng）編輯

中國生產製造的帶（dài）式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間（jiān），通過國家一條龍“日產萬噸綜采（cǎi）設備”項目的實施，帶式輸送機的技術（shù）水（shuǐ）平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵（jiàn）技術研究和新產品開發都取得了很（hěn）大的（de）進（jìn）步。如（rú）大傾角長距（jù）離帶式輸（shū）送機成套設（shè）備、高產高（gāo）效工作麵（miàn）順槽可伸縮帶式輸送機等（děng）均填補了國內空（kōng）白，並對（duì）帶（dài）式輸送機的減低關鍵技術及其（qí）主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成（chéng）功（gōng）了多種軟起動和製動裝置以（yǐ）及以PLC為核心的可編（biān）程電控裝置，驅動係統采（cǎi）用調速型（xíng）液力（lì）偶合器和（hé）行星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送（sòng）的優點。符合製（zhì）藥、食品行（háng）業的要（yào）求。

真空輸送設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出料底閥（fá）關閉，隨即儲倉及管道（dào）產生真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管（guǎn）道吸入粉體儲（chǔ）倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸送粉（fěn）體的同時，壓縮空（kōng）氣填衝至（zhì）反衝氣囊

6.真空泵停止運行，出（chū）料底（dǐ）閥打開，物料下落至出料（liào）位置。同時，反衝氣囊內的壓（yā）縮空氣釋放（fàng），自動清潔黏附於過濾器的（de）粉（fěn）體（tǐ）顆粒。

7.真空（kōng）泵再次工作，開（kāi）始新一輪的循環。整個輸送過（guò）程中，吸（xī）料及出料時間（jiān）由（yóu）氣動或電動的控製器控（kòng）製。