原理說明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸（shū）送帶（dài）、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝置等組成（chéng）。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初（chū）的供料點到最終的（de）卸料點間形（xíng）成一種物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料的輸送，也可（kě）以進行成件物品的輸送。除進行純粹（cuì）的物料（liào）輸送外，還可以與各（gè）工業企業生產流程中的工藝（yì）過程的（de）要求相配合，形（xíng）成有節奏的流水作業運輸（shū）線。

膠（jiāo）帶輸送機又（yòu）稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原理（lǐ）而（ér）運（yùn）動（dòng），適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的（de）粉狀、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢性（xìng）物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送（sòng）物料溫度小於60℃。其機（jī）長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

用途分類

帶式輸送機根據用途（tú）可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸（shū）送機。根（gēn）據（jù）結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機。

適用範圍

可以用於水平運輸或傾斜（xié）運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業（yè）中，如：礦山的（de）井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選（xuǎn）礦廠（chǎng）中。根（gēn）據輸送工藝要求（qiú），可以單台輸送（sòng），也可多台組成或與其（qí）他輸送設備組成水平（píng）或傾斜的輸送係統，以（yǐ）滿足不同布置形式的作業線需要。

工作原理（lǐ）

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送（sòng）帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變（biàn）輸送帶運動方向的滾筒稱為（wéi）改向滾（gǔn）筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動（dòng）滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒（tǒng）一般都裝（zhuāng）在卸料端，以增大（dà）牽引力（lì），有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送（sòng）到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送（sòng）等優（yōu）點，而且運（yùn）行可靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製，尤其對高（gāo）產高效礦井，帶式輸（shū）送機已成為煤炭開采（cǎi）機電一體化技術（shù）與裝備的關鍵設備。帶式輸（shū）送機主要特點是機身可以很方便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎（chǔ），直接在巷道底（dǐ）板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較（jiào）大時，可配中間（jiān）驅動裝置來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以（yǐ）單機輸送，也可（kě）多機組合成水（shuǐ）平或傾斜的運輸係統來輸（shū）送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因（yīn）為它具有輸送量（liàng）大（dà）、結構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性強等優點（diǎn）。

帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工（gōng）、糧食、港口（kǒu）、船舶等部門。

技術（shù）優勢

首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠（chǎng）煤的輸送，鋼鐵廠和水泥（ní）廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等（děng）均采用帶式輸（shū）送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一（yī）班地連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與（yǔ）輸送（sòng）帶幾乎無相對移動，不僅（jǐn）使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對（duì）貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低（dī）生產成本。

帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活（huó）。線路長度根據需（xū）要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以（yǐ）安裝在（zài）小型隧道內（nèi），也可以架設在（zài）地麵交通混亂和（hé）危險地（dì）區的上空（kōng）。

根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地（dì）從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料（liào）。當同時在幾個點向（xiàng）輸送帶上加料（如（rú）選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送（sòng）機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸（shū）送機就（jiù）成為一條主要（yào）輸送幹線。

帶式輸送（sòng）機可以在貯煤場料（liào）堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料（liào）進行混合。物（wù）料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料（liào）器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料（liào）。

設計要點

1、工作環境（jìng）、狀況和條件

需要（yào）考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限（xiàn）、給料以及卸料的方法。

工作環境、狀（zhuàng）況：環境溫度、露（lù）天或室內、環保要求、移動或（huò）固定（dìng）、伸縮要（yào）求。

2、輸送線路和輸送帶的問（wèn）題

需要（yào）詳細考（kǎo）慮（lǜ）輸送（sòng）線（xiàn）路的尺寸，包括：傾（qīng）角、最大長度、提升高度；直線段、曲線（xiàn）段（duàn）的尺（chǐ）寸；連接尺寸（cùn）等。

輸送帶：最大的垂度要（yào）求、模擬摩擦阻（zǔ）力係數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性質（zhì）和輸送量（liàng）

需要考慮物料的具體性質，包（bāo）括：鬆散密度、安息角、物（wù）料的粒度、最大塊度情況、物料的濕（shī）度、物料的磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料（liào）流均勻時能夠（gòu）直（zhí）接達（dá）到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

結構組成編輯（jí）

綜述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及（jí）驅動（dòng）裝置、製動器、張緊（jǐn）裝置、裝載、卸（xiè）載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用的有（yǒu）橡膠帶（dài）和塑料帶兩種。橡膠帶（dài）適（shì）用於工作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不（bú）超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高（gāo）溫輸送帶。向上輸送（sòng）散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角（jiǎo）輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿（jiǎn）等優點，但對於氣候的適應（yīng）性差（chà），易打滑和老化。帶寬（kuān）是帶式輸送機的主要技術參數（shù）。

托（tuō）輥

有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載（zǎi）分支，用以輸送散粒物料（liào）；調心托輥用以調（diào）整帶的橫向位置，避（bì）免跑偏；緩衝托（tuō）輥裝在受料處，以減小物料（liào）對帶的衝（chōng）擊。

滾筒

分（fèn）驅動滾筒和改（gǎi）向（xiàng）滾筒。驅動（dòng）滾筒是傳遞動力的主要部件。分（fèn）單（dān）滾筒（膠帶對滾（gǔn）筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（tǒng）（包角達350°）和（hé）多滾筒（用於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張（zhāng）力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證（zhèng）在規定範圍內（nèi）。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊（jǐn）裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述（shù）

帶式輸送機已成為整個生產環節中的重要設（shè）備之一。結構先進，適（shì）應性強，阻力小、壽命長、維修方便、保（bǎo）護裝置（zhì）齊全是帶式輸送機顯著的特（tè）點。

在帶式（shì）輸送機運（yùn）行前，首先要確認帶式輸送機（jī）設（shè）備、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態（tài）；其次檢（jiǎn）查各運動部位正（zhèng）常無異物，檢（jiǎn）查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機投入運行（háng）。最後要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過（guò）±5%。

運行操作

1.合上總電源開關，檢查設備（bèi）電源是否正常送入且電源指示燈（dēng）是否亮。正常後進行下一步操作。

2.合上各（gè）回路的電源開（kāi）關（guān），檢（jiǎn）查是否正常（cháng）。正常狀態下為：設備（bèi）不動作，皮帶（dài）輸送機運行指示燈不亮，變頻器等（děng）設備的電源指示（shì）燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按（àn）照工藝流（liú）程依次啟（qǐ）動（dòng）各電氣設備，上一個電氣設備啟動正常後（hòu）（電機或其他設備（bèi）已達到正常速度、正常狀態）再（zài）進行下一個電氣設備的啟動。

在帶（dài）式輸送機運行中（zhōng），必須遵守被（bèi）輸送物品設計中物品（pǐn）的（de）規定，遵守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及（jí）皮帶輸送機的運動部分，非專業人員不得隨意接觸電氣元件、控製按鈕（niǔ）等。最後，在帶式輸送機運行中（zhōng）不能對變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的（de）情況（kuàng）下（xià）才能進行，否則可能損壞變頻器。

帶（dài）式（shì）輸送機運行停止（zhǐ） ，按下停止按（àn）鈕待係統全部（bù）停止後方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送（sòng）物件的（de）重量（包括吊具重量）、外（wài）形尺寸及其（qí）吊掛方（fāng）式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段（duàn）的多（duō）少（shǎo）；

⑶輸送機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率（lǜ）；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道由動（dòng）力輥桶組件、鋁旁板、片（piàn）架、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條（tiáo）組成。無動力輥道由無動（dòng）力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組（zǔ）成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各（gè）動（dòng）力（lì）輥桶上的鏈（liàn）輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無動力輥道（dào）由人推拉工件或（huò）工件擠壓工件，在可自由的（de）輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設備安（ān）裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要（yào）求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安（ān）裝（zhuāng）皮帶（dài）輸送機達到要求後各（gè）單台設備進行手動（dòng）工作試車，並結合起來調試（shì）皮帶輸送機以滿足動作的要求。

⑷調試皮帶輸送（sòng）機的（de）電氣（qì）部（bù）分。包括對常（cháng）規（guī）電氣接線及動作的調試，使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常（cháng）見故障編輯

皮帶跑偏

為解（jiě）決這類故障（zhàng）重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保（bǎo）養（yǎng）。跑偏的（de）原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥組皮帶機的（de）皮帶在整（zhěng）個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整（zhěng）托輥（gǔn）組（zǔ）的位置來調整跑偏；在製造時托輥（gǔn）組的兩側（cè）安裝孔（kǒng）都（dōu）加工成長孔，以便進行調整（zhěng）。具體（tǐ）調（diào）整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向（xiàng）上方向跑偏（piān）則托（tuō）輥（gǔn）組的下位處應當（dāng）向（xiàng）左移動，托輥組的上（shàng）位處（chù）向右移（yí）動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有（yǒu）多（duō）種類型如中間轉（zhuǎn）軸式、四連杆式、立輥式等其原（yuán）理是（shì）采用阻擋或托輥在水平麵內 方（fāng）向轉動阻擋或產生橫向推力（lì）使（shǐ）皮帶自動向心達到調整皮帶（dài）跑偏的（de）目（mù）的（de）。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸（shū）送機雙向運行時采用（yòng）此方法比較（jiào）合理，原（yuán）因是較短皮帶輸（shū）送機更容易跑偏並且（qiě）不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法（fǎ），因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3. 調（diào）整驅動滾筒與（yǔ）改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因（yīn）為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生（shēng）跑偏。其調整（zhěng）方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒（tǒng）如皮（pí）帶向滾筒的右側（cè）跑偏（piān），則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向（xiàng）前移動，相對應的（de）也可將左側軸承座後（hòu）移（yí）或右側軸承座（zuò）後移。尾部滾筒（tǒng）的調整方（fāng）法與頭部滾筒剛好相反。調整方（fāng）法。經（jīng）過（guò）反複調整直到皮帶（dài）調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安（ān）裝其位置。

4. 張（zhāng）緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸（shū）送機跑偏調整的一個非常重要的環（huán）節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直（zhí）於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺（luó）旋張緊（jǐn）或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承（chéng）座應當同（tóng）時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮（pí）帶的跑（pǎo）偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直時影響更大。通常（cháng）應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶（dài）的側（cè）向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶（dài）橫斷麵上（shàng）的物料偏斜，最（zuì）終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則（zé）皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對（duì）高（gāo）度。在受（shòu）空間限製的移動散料（liào）輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的（de）形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料（liào）板（bǎn）阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的（de）調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整（zhěng）相對要困難（nán）許多，在具體調整時應先調整某一個方（fāng）向，然（rán）後調整另外一（yī）個方向。調（diào）整時（shí）要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒（tǒng）和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料（liào）的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用（yòng）導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒料的處理

皮（pí）帶輸送（sòng）機的撒料是（shì）一個共性的問（wèn）題（tí），原（yuán）因（yīn）也是多方麵的。但重點還是要加強日常的維護與保（bǎo）養。

1. 轉（zhuǎn）載點處的（de）撒料 轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送（sòng）機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料（liào）衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在（zài）控製運送（sòng）能力上，加強維護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會使皮（pí）帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來（lái）避免此類情況的發生。如（rú）在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡（dù）區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒（sā）料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣（yuán）高度發生了變化，一邊高（gāo），而另一（yī）邊低，物料從低的一（yī）邊撒出，處（chù）理的方法（fǎ）是調整皮帶（dài）的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔（tǎ）和料倉結束後再進行（háng）皮帶機安裝。

注意事項：

所有皮帶（dài）機的安裝和調整按照地質（zhì）參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓和預（yù）埋鋼板情況

檢查皮帶機各個（gè）部件的位置

根據地腳螺栓安裝桁（héng）架

安裝和調整設備（包括上（shàng）下（xià）托輥、刮水（shuǐ）器、驅動（dòng）裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝（zhuāng）伸（shēn）縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有電（diàn）氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查皮帶（dài）機是否（fǒu）和圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位開關、保護裝置（zhì）、電控櫃等

安裝點燈

鋪（pù）設電纜

連接（jiē）電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按照技（jì）術規範要求進行補（bǔ）噴油漆。

潤（rùn）滑油：

按潤（rùn）滑油操作手（shǒu）冊規（guī）定的程序（xù）將添油脂或潤滑油加到如（rú）下設備：減速機、聯（lián）軸器、起重機、軸承座、電（diàn）機軸承等。

國內現狀編輯

中國（guó）生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多（duō）。在“八五”期（qī）間，通（tōng）過國家一條龍“日產萬噸（dūn）綜采設備”項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶（dài）式輸送機的關（guān）鍵技術研究和新產品開（kāi）發都取得了很大的進步。如大傾角長距（jù）離帶式（shì）輸（shū）送機成套設備、高產高（gāo）效工作麵順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內（nèi）空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元（yuán）部件進行了理論（lùn）研究和產品開（kāi）發（fā），研製成功了多種軟起動和（hé）製動裝（zhuāng）置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動係統采用調速（sù）型液力偶合（hé）器和行（háng）星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力（lì）、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等（děng）。

真空（kōng）上輸送設備用於輸送粉體物（wù）料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音（yīn），無（wú）塵輸送的優點（diǎn）。符合（hé）製藥、食品行（háng）業的要求。

真空輸送設備工作原理

1.在壓縮空（kōng）氣的驅動下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出料底（dǐ）閥關閉，隨即儲倉及管道產生真空。

3.真空作用下，物料從吸料（liào）位置經輸送管道吸入粉體儲倉（cāng）。

4.過濾器很好地達（dá）到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸送粉體的同時，壓（yā）縮空氣填衝至反（fǎn）衝氣囊

6.真空泵（bèng）停止（zhǐ）運行，出料底閥打（dǎ）開，物料下落至出料位置。同時，反衝氣囊內的壓縮（suō）空氣釋放，自動清潔黏附於過濾（lǜ）器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪（lún）的循環。整個輸送（sòng）過程中，吸料及出料時間由氣動或電動的控製器控製。